为什么火车会发出嘟嘟声?
1.发动机排气产生的噪音:火车的发动机在运行时会发出类似嘎嘎或嘟嘟的声音,这是因为发动机排气管外壳受力产生的振动。这种发动机噪音被称为由空气隙形成的噪音。
2.轨道—车轮—轨道碰撞而产生的噪音:火车开行过程中车轮会与轨道发生碰撞,并因此发出类似“嘟嘟”声。
为什么火车会一直鸣笛?
1、警示、提醒作用
其实火车的鸣笛和汽车的鸣笛是一样的，都是起警示、提醒作用的。当我们在路上开车看到前面有行人时，自然而然地就会按两下喇叭，意思就是提醒前方的行人后面有车来了注意安全。或者当我们看到有行人或者车辆想强行通过某个地方，我们就会鸣笛警示他，不要走危险。火车司机也是一样，当看到铁路线路的两侧有行人时也要进行鸣笛提醒，生怕行人一不注意就溜进轨道里面，其次也是警示周围的行人，火车正在通过不要抢越线路。
2、提前量的安全预警
你说看到行人后再鸣笛还说得过去，路上连个鬼都没有，还有大半夜鸣个鬼的笛。那是因为火车从运行中到停下来需要一定的制动距离，短则几百米，长则一千多米。也就是说，当火车司机看到铁路线路上有行人，确认其影响行车安全，再采取鸣笛措施是来不及的。所以一定要有提前量，提前多少不好估量，干脆全程保持鸣笛状态。听着是有点烦，但如果你经常在铁路边上行走，切记不要烦，就把他当成是一种危险的提示，也就是火车司机在向外界传达火车的位置信息，确保最大范围内大家都知道火车过来了。
3、高标准严要求
为了预防路外伤害事故的发生，铁路部门也做了很多路外安全宣传教育工作。比如铁路安全进校园、进社区、进企业、进村庄等等一切可能来铁路边的人，对其进行安全教育。同时对司机的要求更高，首先从班前休息开始，必须按时睡觉，有专人负责叫班，班前酒测等等措施。我们都知道开车不喝酒，喝酒不开车，火车也一样，开火车不喝酒，喝酒就下岗。其次对司机的要求是驾驶过程必须全神贯注，认真监视前方，一手放在制动闸上，一手放在喇叭上。
